Asia's sustainable aviation fuel projects and agreements

<html xmlns=""><head><title>FACTBOX-Asia's sustainable aviation fuel projects and agreements</title></head><body>

Recasts, changes slug, updates factbox with Malaysia and India projects

By Carman Chew and Trixie Yap

SINGAPORE, May 26 (Reuters) -Malaysian Aviation Group (MAG) has signed a sustainable aviation fuel (SAF) offtake agreement with Petronas Dagangan PETR.KL, as part of efforts to develop the green fuel on a commercial scale in Malaysia, the two firms said on Friday.

SAF, referring to alternative fuels made from renewable sources that are used to power aircraft, is crucial for the aviation sector to reach its net zero goal by 2050, but its adoption remains in a nascent phase.

Following is a look at other SAF projects and agreements in the Asia-Pacific region.


Indian Oil Corp (IOC) IOC.NS aims to set up a plant by 2026 to produce 87,000 tonnes per year (tpy) of SAF, at a cost of more than 15 billion rupees, its director for research and development SSV Ramakumar told Reuters last week.

India plans to mandate the use of 1% SAF for domestic airlines by 2025, oil minister Hardeep Singh Puri said last week, in a bid to cut emissions.


Singapore Airlines began a one-year SAF pilot programme in July 2022, working with ExxonMobil XOM.N and Neste NESTE.HE. The companies blended 1,000 tonnes of neat SAF with jet fuel and supplied the oil to Singapore Airlines and Scoot flights at Changi Airport.

Finnish refiner Neste NESTE.HE officially opened a second 1.3 million tpy renewable fuels plant in Singapore last week with the world's largest capacity to produce SAF.

Shell SHEL.L, however, recently shelved its planned biofuels project at its Bukom complex in Singapore.


On April 6, Airbus AIR.PA and the China National Aviation Fuel Group (CNAF) signed a memorandum of understanding to increase production and use of SAF.

Last October, an A320neo Airbus aircraft departed from Tianjin and landed in Xian using a 5% SAF blend, with SAF produced locally by Sinopec subsidiary Zhenhai Refining & Chemical Co (Zhenhai Refining), the China Daily reported.


Eneos Holdings Inc 5020.T agreed to study production of up to 500 million litres (3.1 million barrels) of SAF and renewable diesel per year jointly with Australian refiner Ampol ALD.AX.

Japan's top airlines All Nippon Airways (ANA) 9202.T and Japan Airlines (JAL) 9201.T have expanded their SAF purchases by adding supplies from trading house Itochu Corp 8001.T and U.S. producer Raven SR.

Other companies exploring SAF production in Japan include Mitsubishi Corp 8058.T, Boeing BA.N, and TotalEnergies SE TTEF.PA.

SAF is set to replace 10%, or 1.34 million kilolitres, of fuel used by Japanese airline companies by 2030, according to the Japan Transport and Tourism Research Institute (JTTRI).


Cebu Pacific CEB.PS flew a plane from Singapore to Manila powered by a 35% SAF blend from Neste in September 2022.

The airline signed a long-term strategic partnership with Shell Eastern Petroleum to make SAF more widely available for its fleet via the supply and purchase of SAF in Asia Pacific and the Middle East, with an initial volume of at least 25 kilotonnes per year.


Qantas Group QAN.AX launched the Sustainable Aviation Fuel Coalition (SAF Coalition) in collaboration with Australia Post, KPMG Australia, Macquarie Group, the local arm of Boston Consulting Group and Woodside Energy on Nov. 11, 2022.

Qantas and Airbus SE AIR.PA will jointly invest A$2 million ($1.34 million) in a biofuel refinery being set up in Australia's Queensland state that would convert agricultural by-products into SAF.

The refinery is expected to produce up to 100 million litres of SAF a year, with construction due to start next year.

This is the first investment from a $200 million fund Qantas and Airbus set up last June to kick off the SAF industry in Australia.

The airline expects about 10% of its fuel to come from SAF by 2030, and 60% by 2050.

Last November, Climate Leaders Coalition members Ampol ALD.AX, Brisbane Airport, Deloitte, Qantas and Viva Energy VEA.AX proposed the establishment of an East Coast SAF corridor in their Scope 3 Roadmap.

Australia's first Jet Zero-style council, modelled on the eponymous government-industry partnership for SAF production in Britain, is expected to hold its first meeting this financial year ending in June 2023, said a spokesperson from the Department of Infrastructure, Transport, Regional Development, Communications and the Arts.

The council will complement the Aviation White Paper, which is expected to wrap up early 2024.

Reporting by Carman Chew and Trixie Yap; Editing by Florence Tan and Jason Neely


Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.

Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.

Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία στην ιστοσελίδα μας. Διαβάστε περισσότερα ή αλλάξτε τις ρυθμίσεις για τα cookies.

Προειδοποίηση ρίσκου: Τα κεφάλαιά σας κινδυνεύουν. Τα προϊόντα με μόχλευση ενδέχεται να μην είναι κατάλληλα για όλους. Παρακαλούμε λάβετε υπόψη σας τη Γνωστοποίηση ρίσκου.