Η XM δεν παρέχει υπηρεσίες σε κατοίκους των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής.

Demand for E2 jets strong as plane shortage hit carriers, Embraer says

<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 2-Demand for E2 jets strong as plane shortage hit carriers, Embraer says</title></head><body>

Adds details in paragraphs 6-14

By Gabriel Araujo

SAO JOSE DOS CAMPOS, Brazil, June 19 (Reuters) -Brazilian planemaker Embraer EMBR3.SA has been experiencing strong demand for its "small narrowbody" aircraft as carriers face a shortage of larger single-aisle planes in the market, an executive said on Wednesday.

"We see more and more customers looking at the E2 to complement their larger narrowbodies," Embraer's Vice President of Marketing for Commercial Aviation Rodrigo Silva e Souza told reporters at the firm's headquarters.

"We never saw such a strong demand for this size of aircraft as we are seeing today," he added, noting airlines have been using Embraer's E2 regional jets either to increase flight frequencies or expand their networks.

Air travel demand has been strong but extended delivery deadlines from Embraer's larger peers Boeing BA.N and Airbus AIR.PA have limited carriers' ability to add capacity, giving Embraer's smaller aircraft a push.

The Brazilian firm's traditional niche fits just below the Boeing and Airbus's best-selling 150-seat-plus market. Embraer, however, has production slots available from 2026, while Airbus for example is sold out until the end of the decade.

Embraer delivered 64 commercial jets last year, just below its target of 65 to 70, and is confident it will meet this year's outlook of 72 to 80, the firm'schief executive told Reuters earlier this week.

Embraer is looking to produce around 80 to 90 commercial aircraft in 2025 and return to the level of 100 jets a year by 2026 at the latest.

Silva e Souza noted that the company has been delivering fewer planes than it would like to at the moment due to engine supply restrictions, but still managing to grow its output and meet forecasts.

"Nowadays there is a high demand for (engine) spares in the market, but having said that, we are growing this platform faster than other competitors," the executive said. "It's less than what we would like, but still growing significantly."

The E2 family uses Pratt & Whitney's RTX.N GTF engines, which in recent years have faced repair bottlenecks due to unexpected inspections related to a powdered metal problem and delayed deliveries.

Silva e Souza stressed that Embraer has not been immune to the GTF issues but faced less problems than competitors as its aircraft is lighter, adding he expects issues to start to decrease next year as solutions come in place.

The executive noted that demand for Embraer's E175 has also picked up after a reduction in recent years due to pilot shortages in the United States, where the smaller, first-generation plane serves as the backbone of regional aviation.

"We see demand for the E175 back and strong."

American Airlines AAL.O placed a major order for 90 E175 planes in March.

Reporting by Gabriel Araujo
Editing by Marguerita Choy


Σχετιζόμενα σύμβολα

Τελευταία νέα

India benchmark bond yield flat in run up to budget; focus on FY25 borrowing plan


Turkey - Factors To Watch on July 23


Palestinian factions sign declaration to end divisions after talks in China

New York Times business news - July 23


Givaudan beats half-year core profit expectations


Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.

Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.

Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Προειδοποίηση ρίσκου: Τα κεφάλαιά σας κινδυνεύουν. Τα προϊόντα με μόχλευση ενδέχεται να μην είναι κατάλληλα για όλους. Παρακαλούμε λάβετε υπόψη σας τη Γνωστοποίηση ρίσκου.