Nissan unveils $18 bln electrification push in bid to draw level with rivals



* Spending compares to 1 trln Y over pvs decade on electrification

* To launch 23 electrified vehicles by 2030, including 15 EVs

* To introduce all solid-state batteries by March 2029

* Shares end down 5.6%, underperforming rivals

By Tim Kelly

YOKOHAMA, Nov 29 (Reuters) - Nissan Motor Co 7201.T announced it will spend 2 trillion yen ($17.59 billion) over five years to accelerate vehicle electrification to catch up with competitors in one of the fastest growth areas for car makers.

This is the first time Japan's No.3 automaker, one of the world's first mass-market electric vehicle (EV) makers with its Leaf model more than a decade ago, is unveiling a comprehensive electrification plan.

Nissan will be spending twice as much as it did in the previous decade for a share of the EV market as rivals, including Toyota Motor Corp 7203.T and newer entrants such as Tesla Inc TSLA.O , move ahead with their electric-car plans.

Nissan said on Monday it will launch 23 electrified vehicles by 2030, including 15 electric vehicles (EVs), and wants to reduce lithium-ion battery costs by 65% within eight years. It also plans to introduce potentially game-changing all solid-state batteries by March 2029.

Those commitments, Chief Executive Makoto Uchida said, would make EVs affordable to more drivers.

"We will advance our effort to democratise electrification," he said in an online presentation.

Shares of Nissan slid 5.6% on Monday, underperforming its major rivals and compared to the benchmark Japan index's .N225 1.6% drop.

Some analysts were unimpressed with Nissan's plan, noting it was already behind its rivals in electrification.

Masayuki Otani, senior analyst at Securities Japan Ltd, also said auto shares were falling on Monday because of concerns the new coronavirus variant would squeeze production.

"Nissan's long term vision comes at a time when the market is perhaps not receptive to it. It can be said that it represents a huge increase in investment, it feels cautious," he said.

Nissan's electrification plan comes as it pulls back from a pursuit of sales volume pushed by former chairman Carlos Ghosn, slashing production capacity and model types by a fifth to improve profitability.

"It's very important for Nissan to show where we are going next, and today's plan is a vision and direction which is talking about the future," Chief Operating Officer (COO) Ashwani Gupta said when asked about the share price at the gallery at its headquarters in Yokohama where it is displaying only electrified vehicles.

Although still only a small portion of vehicles on the road, global electric car registrations in 2020 grew 41% even as the overall car market contracted by almost a sixth, according to the International Energy Agency (IEA).

At the U.N. climate summit in Glasgow this month, major car makers, including General Motors GM.N and Ford Motor Co F.N , signed a declaration that committed them to phase out fossil fuel vehicles by 2040.

Nissan, however, has not committed to abandoning gasoline vehicles. It said on Monday half of its vehicles mix will be electrified by 2030, including EVs and its e-Power hybrids. COO Gupta said the goal was a reference point that may change.

As it readies to compete for the growing demand for EVs, Nissan in July pledged $1.4 billion with its Chinese partner Envision AESC to build a giant battery plant in Britain that will power 100,000 vehicles a year including a new crossover model.

Rivals, including Toyota, which also declined to sign the Glasgow pledge, are also ramping up their battery production.

The world's biggest automaker by production volume plans to have 15 battery electric vehicle (BEV) models globally by 2025 and will spend $13.5 billion by 2030 to develop cheaper, more powerful EV batteries and their supply system.

Toyota has said it is aiming to introduce solid-state batteries by the mid-2020s. ($1 = 113.7000 yen)



Nissan shares (updated) Link



Reporting by Tim Kelly; Additional reporting by Maki Shiraki;
Editing by Muralikumar Anantharaman


Σχετιζόμενα σύμβολα


Τελευταία νέα

Sweden approves plan to bury spent nuclear fuel for 100,000 years


Sterling falls below $1.34 on Fed rate plans and PM's troubles

E
G

South African rand weaker as central bank signals gradual approach

U
B
B

Gold slides over 1% as strong U.S. data boosts dollar

G
S

Scaramucci's SkyBridge to launch new crypto fund - source

Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.

Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.

Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία στην ιστοσελίδα μας. Διαβάστε περισσότερα ή αλλάξτε τις ρυθμίσεις για τα cookies.

Προειδοποίηση ρίσκου: Τα κεφάλαιά σας κινδυνεύουν. Τα προϊόντα με μόχλευση ενδέχεται να μην είναι κατάλληλα για όλους. Παρακαλούμε ανατρέξτε στo πλήρες κείμενο του εγγράφου Γνωστοποίηση Ρίσκου.