Tata considers Spain, Britain for European EV battery plant - source



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-Tata considers Spain, Britain for European EV battery plant - source</title></head><body>

Adds details on JLR, Tata's EV plans

By Joan Faus

BARCELONA, Feb 3 (Reuters) -India's Tata Group is considering setting up a battery cell plant for electric vehicles (EV) in Spain or Britain, a source with knowledge of the matter told Reuters, as its carmaking unit seeks to boost supply chains in Europe.

Tata Motors' TAMO.NS chief financial officer told Reuters last month its parent, Tata, was considering setting up plants in India and Europe to produce battery cells for EVs. In Europe it would aim to provide batteries for its luxury Jaguar Land Rover unit, which has manufacturing facilities in Britain and Slovakia.

The company told Spain's government following talks late last year that it was considering the country and Britain as the two top locations for the plant, said the source, who declined to be identified due to the sensitivity of the issue.

Tata was attracted by Spain's allocation of European Union pandemic relief funds to promote EV and battery manufacturing, and its status as a member of the EU, unlike Britain following its departure from the bloc, added the source.

A Tata Motors spokesperson said the company does not comment on speculation. The Spanish government did not respond to a request for comment.

The location being considered by Tata in Spain is an industrial lot in the town of Zuera, outside the city of Zaragoza in northeastern Spain, the same site Volkswagen considered for a battery plant it is now building elsewhere in the country, the source said.

Tata representatives from India and Britain participated in the joint meetings with officials from the Spanish and the Aragon regional governments, the source said, adding there were also visits to the potential location.

Jaguar Land Rover and the regional government of Aragon, which includes Zuera, declined to comment.

Jaguar Land Rover is accelerating its shift to EVs with plans to make all Jaguar cars fully electric by 2025. Tata dominates the EV market in India, where it plans to launch 10 electric models by 2026.

As Europe's second largest car-producing country behind Germany, Spain launched in 2021 an ambitious programme to attract EV-related investments mostly using EU funds.

It was seen as a key factor in convincing Volkswagen VOWG_p.DE to locate its Southern Europe battery plant in Spain and the company plans to start manufacturing EVs in the country.

The programme, however, only allocated 877 million euros ($958 million) last year out of the overall 2.9 billion euro budget due to technical and administrative issues, the government said.

The remaining funds will be disbursed in new phases and could benefit new contenders, such as Tata.



Reporting by Joan Faus Additional reporting by Nick Carey in London and Aditi Shah in New Delhi
Editing by Emelia Sithole-Matarise and Mark Potter

</body></html>

Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.

Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.

Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.

Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη εμπειρία στην ιστοσελίδα μας. Διαβάστε περισσότερα ή αλλάξτε τις ρυθμίσεις για τα cookies.

Προειδοποίηση ρίσκου: Τα κεφάλαιά σας κινδυνεύουν. Τα προϊόντα με μόχλευση ενδέχεται να μην είναι κατάλληλα για όλους. Παρακαλούμε λάβετε υπόψη σας τη Γνωστοποίηση ρίσκου.