Az XM nem nyújt szolgáltatásokat az Amerikai Egyesült Államok lakosai számára.

Delta seeks new Seattle flight as airlines jockey over DC slots



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>Delta seeks new Seattle flight as airlines jockey over DC slots</title></head><body>

By David Shepardson

WASHINGTON, June 6 (Reuters) -Delta Air Lines DAL.N plans to announce on Thursday it will apply for a new flight between Seattle and Washington Reagan National Airport as airlines battle over five new daily flights.

On May 16, U.S. President Joe Biden signed legislation creating the new flights at the busy airport in Arlington, Virginia. The law requires the U.S. Transportation Department to award the new flights by mid-July.

The Washington region has three major airports, but Reagan National is the closest to the U.S. Capitol and downtown. Because of its short runways, its main runway is the busiest in the United States, and Reagan is the 23rd-busiest U.S. airport by passengers.

Delta President Glen Hauenstein will announce the airline's plan to apply at a news conference in Seattle, where the airline is marking its inaugural nonstop flight to Taipei from the United States.

If Delta is successful, it would compete with Alaska Airlines ALK.N, which operates the two current daily flights from Seattle to Reagan.

"The addition of this flight will bring much-needed competition to a route with some of the highest ticket prices in the country," Delta said.

For more than a year, Delta heavily lobbied for the change - and had pushed for adding far more daily flights - while United Airlines UAL.O opposed it.

Southwest Airlines LUV.N said it will apply for a new daily flight between Washington and Las Vegas, which has only one flight per day on American Airlines AAL.O. Southwest projects the flight would significantly lower average fares on the route.

American Airlines wants to start a new daily flight between San Antonio and Washington, which would connect the seventh-largest U.S. city to the DC airport.

Alaska Airlines ALK.N is seeking a new daily flight to Reagan from San Diego, the largest market without direct flights to the DC airport, while Spirit Airlines SAVE.N wants a new direct daily flight to San Jose, California.

Congress in 1966 said airplanes could only fly to destinations within a 650-mile perimeter of National Airport, with some exceptions, but decades later expanded the flight distance to 1,250 miles. Since 2000, Congress has approved 25 daily flights beyond that range, including the five new ones.



Reporting by David Shepardson. Editing by Gerry Doyle

</body></html>

Felelősségkizáró nyilatkozat: Az XM Group entitásai csak végrehajtási szolgáltatást és online kereskedési platformunkhoz való hozzáférést biztosítanak, ami lehetővé teszi, hogy a felhasználók megtekinthessék és/vagy felhasználhassák a honlapon vagy azon keresztül elérhető tartalmakat, amelyek nem módosíthatók és nem egészíthetők ki. A hozzáférés és felhasználás mindig a következők függvénye: (i) Felhasználási feltételek; (ii) Kockázati figyelmeztetés; valamint (iii) Teljes felelősségkizáró nyilatkozat. Az ilyen tartalmakat ezért csupán általános információként biztosítjuk. Külön felhívjuk figyelmét arra, hogy az online kereskedési platformunkon található tartalmak nem felhívások vagy ajánlatok tranzakciókba történő belépésre a pénzügyi piacokon. A pénzügyi piacokon folytatott kereskedés jelentős kockázattal jár a tőkéjére nézve.

Az online kereskedési platformunkon közzétett anyagok kizárólag oktatási / tájékoztatási célt szolgálnak, és nem tartalmaznak (nem tekinthető úgy, hogy tartalmaznak) pénzügyi, befektetési adóügyi vagy kereskedési tanácsokat vagy ajánlásokat, illetve kereskedési áraink jegyzékét, vagy bármilyen pénzügyi instrumentummal végrehajtott tranzakcióra vonatkozó ajánlatot vagy felhívást, vagy Önnek szóló kéretlen pénzügyi promóciókat.

Az ezen a honlapon szereplő, külső felektől származó, valamint az XM által készített tartalmak, például vélemények, hírek, kutatások, elemzések, árak és egyéb információk vagy külső felek oldalaira utaló hivatkozások „jelenlegi állapotukban”, általános piaci magyarázatként jelennek meg, és nem minősülnek befektetési tanácsnak. Amennyiben bármely tartalom befektetéssel kapcsolatos kutatásként értelmezhető, meg kell értenie és el kell fogadnia, hogy a tartalom nem a befektetéssel kapcsolatos kutatás függetlenségének előmozdítására szolgáló jogi követelmények szerint készült, következésképpen a vonatkozó törvények és jogszabályok szerint marketingkommunikációnak minősül. Kérjük, feltétlenül olvassa el és értse meg a fenti információkkal kapcsolatos „nem független befektetéskutatással kalcsolatos tájékoztatónkat” és a kockázati figyelmeztetésünket, amelyek itt érhetők el.

Kockázati figyelmeztetés: A CFD összetett eszköz, és a tőkeáttétel miatt a hirtelen veszteség jelentős kockázatával jár. Ennél a szolgáltatónál a lakossági befektetői számlák 73.91%-án veszteség keletkezik a CFD-kereskedés során. Fontolja meg, hogy érti-e a CFD-k működését és hogy megengedheti-e magának a veszteség magas kockázatát. Kérjük, olvassa el a kockázati figyelmeztetés erre vonatkozó részleteit.