XM levert geen diensten aan inwoners van de Verenigde Staten.

Ferrari says new plant will boost flexibility, shorten car development times



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-Ferrari says new plant will boost flexibility, shorten car development times</title></head><body>

Ferrari inaugurates so-called e-building in hometown Maranello

Has invested 200 mln euros in new facility

Will make its first EV there as well as hybrids and ICEs

Adds details, context

MARANELLO, Italy June 21 (Reuters) -Ferrari RACE.MI will use its new production site to boost manufacturing flexibility and shorten the time needed to develop and roll out new models, rather than to increase output, the CEO of the Italian luxury sports carmaker said on Friday.

Ferrari's so called e-building in its home town of Maranello, northern Italy, for which it has invested around 200 million euros ($214 million), will also produce its first fully electric (EV) car, expected to be launched at the end of next year.

"This building will allow us to shorten time to market or product development time," CEO Benedetto Vigna said at the plant's inauguration, adding these two activities sometimes currently overlap on existing assembly lines.

Vigna said Ferrari was not pushing for volume but for value.

"So, more money per car basically. We want to grow the company but not because we increase volumes," he said, adding a key tool to expand revenues from car sales was personalisations.

Personalisations are the touches that a customer requests to make the model more suited to their tastes, both inside and out.

"We want to have more tools, technology tools ... more flexibility to accommodate the need of more personalisation of our clients," Vigna said.

Ferrari's first EV will cost no less than half a million euros, Reuters reported earlier this week, and a second EV model is already under development.

The 42,500 square metre (457,466 sq. ft) new facility, which adds to the existing one in Maranello, gives Ferrari an additional car assembly line. It increases the company's overall theoretical output capacity to around 20,000 cars per year, versus less than 14,000 it delivered in 2023, Reuters has reported.

The company will also make key in-house components for EVs at the new plant, including axles, motors and battery assembly.

However, it will also use it to produce hybrid and traditional combustion-engine models, as it has plans to offer in the future a mix of the three engine types, to serve different kind of clients.

"The plant ... reflects the principle of technological

neutrality," Ferrari said in a statement.

It "will allow Ferrari to reorganise and reallocate all production activities more efficiently among its existing facilities in Maranello, increasing its ability to adapt quickly to production needs," it added.

The new plant will roll out its first cars in January of next year, while series production of Ferrari's first EV will start in January 2026, Vigna said.

($1 = 0.9350 euros)



Reporting by Giulio Piovaccari, editing by Gavin Jones and Susan Fenton

</body></html>

Disclaimer: De entiteiten van de XM Group bieden diensten en toegang tot ons online handelsplatform op basis van uitsluitend-uitvoering, waardoor een persoon de beschikbare content op of via de website kan bekijken en/of gebruiken, zonder dat dit is bedoeld voor wijziging of uitbreiding. Dergelijk(e) toegang en gebruik vallen onder: (i) de algemene voorwaarden; (ii) risicowaarschuwingen; en de (iii) volledige disclaimer. Dergelijke content wordt daarom alleen aangeboden als algemene informatie. Wees u er daarnaast vooral van bewust dat de inhoud op ons online handelsplatform geen verzoek of aanbieding omvat om transacties op de financiële markten uit te voeren. Het beleggen op welke financiële markt dan ook vormt een aanzienlijk risico voor uw vermogen.

Alle materialen die op ons online handelsplatform worden gepubliceerd zijn bedoeld voor educatieve/informatieve doeleinden en omvatten geen – en moeten niet worden beschouwd als het bevatten van – financieel, vermogensbelastings- of handelsadvies en aanbevelingen, of een overzicht van onze handelsprijzen, of een aanbod of aanvraag van een transactie in financiële instrumenten of ongevraagde financiële promoties voor u.

Alle content van derden, alsmede content die is voorbereid door XM, zoals opinies, nieuws, onderzoeken, analyses, prijzen en andere informatie of koppelingen naar externe websites op deze website worden aangeboden op een 'zoals-ze-zijn'-basis, als algemene marktcommentaren, en vormen geen beleggingsadvies. Voor zover dat content wordt beschouwd als beleggingsonderzoek, moet u zich ervan bewust zijn en accepteren dat de content niet bedoeld was en niet is voorbereid in overeenstemming met de wettelijke vereisten die zijn opgesteld om de onafhankelijkheid van beleggingsonderzoek te bevorderen en als zodanig onder de geldende wetgeving en richtlijnen moet worden beschouwd als marketingcommunicatie. Zorg ervoor dat u onze Mededeling over niet-onafhankelijk beleggingsonderzoek en risicowaarschuwing in verband met de voorgaande informatie doorneemt en begrijpt; die kunt u hier lezen.

Risicowaarschuwing: Uw vermogen loopt risico. Hefboomproducten zijn mogelijk niet voor iedereen geschikt. Lees onze informatie over risico's.