Hindi nagbibigay ng serbisyo ang XM sa mga residente ng Estados Unidos.

US extends cuts to minimum New York flight requirements through late 2025



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 1-US extends cuts to minimum New York flight requirements through late 2025</title></head><body>

Adds more details

By David Shepardson

WASHINGTON, June 5 (Reuters) -The Federal Aviation Administration (FAA) said on Wednesday it is again extending cuts to minimum flight requirements at congested New York City-area airports through October 2025, citing air traffic controller staffing shortages.

The FAA said the number of controllers handling traffic in New York is insufficient for normal traffic levels and that without "increased flexibility," congestion, delays, and cancellations are likely at JFK, LaGuardia and Newark airports.

Under minimum flight requirements, airlines can lose their takeoff and landing slots at congested airports if they do not use them at least 80% of the time. The FAA'swaiver allows airlines to fly fewer flightsand still retain slots.

Airlines for America (A4A), the trade group representing American Airlines AAL.O, Delta Air Lines DAL.N, United Airlines UAL.O and Southwest Airlines LUV.N, in April asked the FAA to extend the cuts, citing the controller shortage.

The FAA said in March it would relocate control of the Newark, New Jersey, airspace area to Philadelphia to address staffing and congested New York City area traffic by June 30.

The agency will require 17 air traffic controllers to move from New York Terminal Radar Approach Control (TRACON), known as N90, to Philadelphia. New York TRACON is one of the busiest U.S. facilities in the country.

In a letter to lawmakers this week, the FAA said N90 staffing levels have remained significantly below the national average for many years and the agency has been forced to routinely assign controllers six-day work weeks and slow air traffic in the New York area.

The FAA said the transfer of airspace would relieve the stress on N90 and allow FAA to optimize capacity.

The FAA said despite offering $100,000 lump-sum awards and other incentives, it did not get enough volunteers for the transfer that will last up to two years.

The FAA projects N90 will not reach 70% of the targeted staffing level until the end of 2026 and notes the current 25% training success rate will not outpace attrition.

President Joe Biden wants funding to hire 2,000 new controllers and reports have warned of the safety impacts of shortages.

American Airlines Chief Operating Officer David Seymour praised the FAA for "moving proactively to improve the operational reliability of our airspace" and said the slot waiver has significantly reduced delays for customers.




Reporting by David Shepardson
Editing by Chris Reese and Rod Nickel

</body></html>

Disclaimer: Ang mga kabilang sa XM Group ay nagbibigay lang ng serbisyo sa pagpapatupad at pag-access sa aming Online Trading Facility, kung saan pinapahintulutan nito ang pagtingin at/o paggamit sa nilalaman na makikita sa website o sa pamamagitan nito, at walang layuning palitan o palawigin ito, at hindi din ito papalitan o papalawigin. Ang naturang pag-access at paggamit ay palaging alinsunod sa: (i) Mga Tuntunin at Kundisyon; (ii) Mga Babala sa Risk; at (iii) Kabuuang Disclaimer. Kaya naman ang naturang nilalaman ay ituturing na pangkalahatang impormasyon lamang. Mangyaring isaalang-alang na ang mga nilalaman ng aming Online Trading Facility ay hindi paglikom, o alok, para magsagawa ng anumang transaksyon sa mga pinansyal na market. Ang pag-trade sa alinmang pinansyal na market ay nagtataglay ng mataas na lebel ng risk sa iyong kapital.

Lahat ng materyales na nakalathala sa aming Online Trading Facility ay nakalaan para sa layuning edukasyonal/pang-impormasyon lamang at hindi naglalaman – at hindi dapat ituring bilang naglalaman – ng payo at rekomendasyon na pangpinansyal, tungkol sa buwis sa pag-i-invest, o pang-trade, o tala ng aming presyo sa pag-trade, o alok para sa, o paglikom ng, transaksyon sa alinmang pinansyal na instrument o hindi ginustong pinansyal na promosyon.

Sa anumang nilalaman na galing sa ikatlong partido, pati na ang mga nilalaman na inihanda ng XM, ang mga naturang opinyon, balita, pananaliksik, pag-analisa, presyo, ibang impormasyon o link sa ibang mga site na makikita sa website na ito ay ibibigay tulad ng nandoon, bilang pangkalahatang komentaryo sa market at hindi ito nagtataglay ng payo sa pag-i-invest. Kung ang alinmang nilalaman nito ay itinuring bilang pananaliksik sa pag-i-invest, kailangan mong isaalang-alang at tanggapin na hindi ito inilaan at inihanda alinsunod sa mga legal na pangangailangan na idinisenyo para maisulong ang pagsasarili ng pananaliksik sa pag-i-invest, at dahil dito ituturing ito na komunikasyon sa marketing sa ilalim ng mga kaugnay na batas at regulasyon. Mangyaring siguruhin na nabasa at naintindihan mo ang aming Notipikasyon sa Hindi Independyenteng Pananaliksik sa Pag-i-invest at Babala sa Risk na may kinalaman sa impormasyong nakalagay sa itaas, na maa-access dito.

Babala sa Risk: Maaaring malugi ang iyong kapital. Maaaring hindi nababagay sa lahat ang mga produktong naka-leverage. Mangyaring isaalang-alang ang aming Pahayag sa Risk.