XM ไม่ได้ให้บริการแก่ผู้ที่พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกา

Canada, inspired by EU and US, considers imposing import tariffs on Chinese EVs

<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>UPDATE 3-Canada, inspired by EU and US, considers imposing import tariffs on Chinese EVs</title></head><body>

Recasts lead paragraph, adds details of announcement paragraphs 4-5, trade with China paragraph 9, reactions paragraphs 13-15

By David Ljunggren and Ismail Shakil

OTTAWA, June 24 (Reuters) -Canada said on Monday it was considering whether to impose tariffs on China-made electric vehicles as it seeks to align itself with allies against what they see as a heavily subsidized Chinese industry.

Finance Minister Chrystia Freeland said the domestic auto sector faced unfair competition from China's "state-directed policy of overcapacity." Ottawa will open a 30-day public consultation period on July 2 on possible responses.

"Chinese producers are quite intentionally generating a global oversupply that undermines EV producers around the world, including here in Canada," Freeland told reporters in Vaughan, Ontario, echoing concerns raised by the United States and the European Union.

Freeland, noting a recent crackdown by the European Union and the United States, said the response could include a tariff on imports. She declined to detail what Ottawa's potential action would be, or if EV components like batteries could also be targeted.

"We're not ruling anything out," she said, adding "we are bringing to bear our strongest trade action tools."

U.S. President Joe Biden last month unveiled steep tariff increases on Chinese imports, including EVs. The European Commission plans to impose additional duties of up to 38.1% on Chinese producers such as BYD, Geely and SAIC, as well as Chinese-built Tesla and BMW cars.

China rejects accusations of unfair subsidies or that it has an over capacity problem, saying the development of its EV industry has been the result of advantages in technology, market and industry supply chains.

An opinion piece in the Chinese state-backed Global Times newspaper ahead of Freeland's announcement advocated for "Canada to remain strategically rational" and not "sacrifice normal economic exchanges with China for the sake of Washington's strategic selfishness."

China is Canada's second-largest trading partner, although it trails far behind the United States. Data from Canada's largest port in Vancouver show imports of automobiles from China at the port jumped 460% annually in 2023, when Tesla started shipping Shanghai-made EVs to Canada.

Ottawa, trying to position Canada as a critical part of the global EV supply chain, has come under pressure domestically to act against Chinese EVs.

The premier of Ontario, Canada's most populous province and the main auto-making center, last week urged Ottawa to impose tariffs of at least 100% on the vehicles.

Canada has inked deals worth billions of dollars to woo companies involved in all parts of the EV supply chain to bolster its manufacturing heartland.

The CEO of Canadian firm Northern Graphite NGC.V, Hugues Jacquemin, said any potential action limited to EVs would not be enough and Ottawa should also include critical minerals essential for battery production.

The main opposition Conservative party, accusing Trudeau of failing to protect the auto industry, said Ottawa should not allow the dumping of cheap Chinese products.

Industry bodies, including the Global Automakers of Canada and the Canadian Vehicle Manufacturers' Association, welcomed the announcement.

Reporting by David Ljunggren and Ismail Shakil in Ottawa; Additional reporting by Divya Rajagopal in Toronto; Editing by Aurora Ellis




Biden, Democrats scramble after Trump rally shooting upends campaign

Tennis-Dominant Alcaraz blows away Djokovic to retain Wimbledon title

Swiss authorities draw flak in Credit Suisse probe, report says


Investors react to shooting at Trump election rally


After Trump shooting, the presidential race will change dramatically. And possibly violently

ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ

เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน

เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่

คำเตือนความเสี่ยง: เงินทุนของท่านมีความเสี่ยง ผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราทดอาจไม่เหมาะสำหรับนักลงทุนบางราย โปรดศึกษาและทำความเข้าใจเอกสารเปิดเผยข้อมูลความเสี่ยงของเรา