Hit by staff shortages, airlines and airports struggle with travel recovery



By Paul Sandle

LONDON, April 5 (Reuters) - Thousands of holidaymakers have seen their Easter getaways disrupted or cancelled because airlines and airports do not have enough staff to meet the recovery in demand as pandemic restrictions are eased in Europe.

High rates of COVID-19 in Britain have caused staff absences for airlines and airports that were already struggling to recruit after workers deserted the industry during the pandemic.

Low-cost carrier easyJet EZJ.L was one of the worst affected, saying it cancelled around 60 UK flights on Tuesday and expected to pull a similar number in the coming days. It cancelled more than 200 at the weekend and another 62 on Monday.

Paul Charles, head of travel consultancy The PC Agency, said it could take at least two or three months to get through a nasty cocktail of staff shortages, COVID illness and a backlog in approving security passes for airport and airline workers.

"It's ironic that the very desire to get people booking again, post-pandemic, is causing more difficult transport issues than those created by COVID itself," he said.

EasyJet said it was rostering additional standby crew, but it had cancelled some flights on routes where it runs frequent services so passengers had options to rebook.

British Airways (BA) ICAG.L cancelled 662 flights in the week to Sunday, aviation analytics firm Cirium said, though that includes long-haul flights suspended due to sanctions and restrictions, such as on Russia and COVID-affected parts of Asia respectively. BA declined to provide a figure for cancellations.

The carrier was also hit by another IT failure on Wednesday. The number of flights cancelled due to staff sickness in recent days was in the single digits, a spokesperson said on Tuesday.

But delays in government-required checks for new staff were hampering the ramp up of flights into summer, he said, and it had already trimmed its planned increase in services by about 20 flights a day until the end of May.

ON THE GROUND

Staff shortages are a problem on the ground as well as in the air.

Queues at Manchester Airport, Britain's third busiest after London's Heathrow and Gatwick, snaked out of one terminal on Tuesday, and passengers complained of hours waiting at the baggage carousel.

The airport has apologised for the disruption.

"As we continue to recover from the pandemic and passenger numbers grow, security queues may be longer than usual at times," it said on Twitter.

Britain's Airport Operators Association said its members were increasing staff as quickly as possible.

But a combination of a tight labour market, delays in the security checks for new and returning staff as well as COVID-related absences could put some airports under strain.

"This may mean longer queues at peak travel times," it said.

Dublin Airport warned passengers that lengthy queues were likely for weeks as it rebuilds its operation and recruits and trains new security staff.

Ryanair RYA.I , Europe's largest low-cost carrier whose passenger numbers topped pre-pandemic levels last month, has called on the Irish government to use the army to deal with the delays, fearing the impact on the key Easter holiday period.

Germany's biggest airport operator Fraport also warned passengers of Easter delays.

The group, which runs facilities in nine countries and the main airport in Frankfurt, aims to hire 1,000 worker this year and recruited about 300 in January-March, a spokesperson said.
Reporting by Paul Sandle in London, Padraic Halpin in Dublin and Zuzanna Szymanska in Berlin Editing by Mark Potter


สินทรัพย์ที่เกี่ยวข้อง


ข่าวล่าสุด

IMF says Ukraine war prompts worst global food crisis since at least 2008


Brazil's cenbank will persevere in strategy until 2024 inflation expectations go down -director


IMF board approves new food shock financing window to ease war shortages


Norway to receive help from UK, Germany and France to boost security, PM says


Russia makes rouble coupon payment on 2030 dollar-denominated Eurobond

ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ

เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน

เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่

เราใช้คุกกี้เพื่อให้ท่านสามารถใช้งานเว็บไซต์ของเราได้เต็มประสิทธิภาพ อ่านเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าคุกกี้ของท่าน

คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง: เงินทุนของท่านอยู่ภายใต้ความเสี่ยง ผลิตภัณฑ์เลเวอเรจอาจไม่เหมาะสำหรับทุกท่าน โปรดอ่านและทำความเข้าใจเกี่ยวกับเอกสารข้อมูลความเสี่ยงของเรา