XM ไม่ได้ให้บริการแก่ผู้ที่พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกา

U.S. East Coast port union strike threat to test shippers' nerves



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>U.S. East Coast port union strike threat to test shippers' nerves</title></head><body>

June 12 (Reuters) - -Labor talks at U.S. ports on the East Coast and Gulf of Mexico are a looming risk for retailers, manufacturers and other shippers already grappling with longer transit times and higher costs.

The International Longshoremen's Association contract covering 45,000 dockworkers at three dozen ports stretching from Maine to Texas expires on Sept. 30. If there is no deal by then, the union could call a strike that would hit during the vital holiday container shipping season and labor-friendly U.S. President Joe Biden's bid for reelection.

The ILA on Monday called off this week's planned start of talks with the U.S. Maritime Alliance, citing one member of that employer group's use of automation technology in violation of prior agreements.

ILA President Harold Daggett previously warned that members would strike if a deal is not reached before the current contract lapses. He has alerted locals at vital trade hubs like New York/New Jersey and Houston to be ready to strike on Oct. 1, the union said.

Seaport labor strikes are rare in the United States, but noise and anxiety during contract talks runs high. That's because any work slowdown or stoppage would affect billions of dollars of products ranging from food and medicine to furniture and factory equipment.

Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka on Wednesday said this week's ILA developments were not unusual.

"During these negotiations, there are stops and starts," Seroka said.

Ports on the East Coast and Gulf of Mexico had a slight market share edge over rival West Coast ports in May. That's when Vincent Golebiowski, global head of supply chain for Coach and Kate Spade handbag seller Tapestry TPR.N, told Reuters he was more focused on making sure he wasn't losing transit time rerouting shipments away from the Suez Canal due to Houthi militant attacks in the Red Sea.

This week's strike warning from the ILA is certain to test the nerves of shippers like Golebiowski.

Seroka on Wednesday said some importers have shifted "fractional amounts" of cargo from East and Gulf Coast ports to Los Angeles as a hedge against the U.S. contract talks, Red Sea disruptions and Panama Canal passage restrictions.

Los Angeles and other West Coast ports lost market share in the lead-up to the International Longshore and Warehouse Union's contract deal in June last year. That agreement capped 13 months of start-and-stop talks.

"There was a lot of saber-rattling, but goods moved," said Chris Jones, an executive vice president at trade data provider Descartes Systems Group DSG.TO.



Reporting by Lisa Baertlein in Los Angeles; Editing by Leslie Adler

</body></html>

ข่าวล่าสุด

Weak China data dents investor mood; Pakistan, Kenyan assets in focus

E
G
J
U

Sterling may come off the boil if UK CPI cools

E
E
G

Fincantieri Places All Unopted Rights In Context Of Capital Hike

F

South Africa's Ramaphosa urges green energy to avoid carbon border tax


Japan, S. Korea refiners join China in buying Canadian TMX oil

C

ข้อความสงวนสิทธิ์: บริษัทในเครือ XM Group มีการให้บริการดำเนินคำสั่งและการเข้าถึงแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเรา ซึ่งช่วยให้บุคคลสามารถดู และ/หรือใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหรือผ่านทางเว็บไซต์ ซึ่งไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงหรือขยายความจากสิ่งนี้ อีกทั้งการเข้าถึงดังกล่าวจะอยู่ภายใต้: (i) เงื่อนไขและข้อตกลง; (ii) คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยง; และ (iii) ข้อความสงวนสิทธิ์ฉบับเต็ม ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงเป็นเพียงแค่ข้อมูลทั่วไปเท่านั้น นอกจากนี้โปรดทราบว่าข้อมูลต่างๆ บนแพลตฟอร์มซื้อขายออนไลน์ของเราไม่ได้มีการเชื้อเชิญหรือถือเป็นข้อเสนอให้ทำธุรกรรมใดๆ บนตลาดการเงิน และการซื้อขายบนตลาดการเงินใดๆ มีความเสี่ยงในระดับสูงกับเงินทุนของคุณ

เนื้อหาทั้งหมดที่ถูกเผยแพร่อยู่บนแพลตฟอร์มเทรดออนไลน์ของเรามีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล/ความรู้เท่านั้นและไม่มี – และไม่ควรถือว่ามี – คำแนะนำด้านการเงิน, ภาษีการลงทุน, หรือการเทรด หรือข้อมูลราคาย้อนหลัง, หรือข้อเสนอ, หรือการเชื้อเชิญให้ทำธุรกรรมใดๆ เกี่ยวกับตราสารทางการเงินหรือโปรโมชั่นทางการเงินสำหรับท่าน

เนื้อหาของบุคคลที่สามใดๆ รวมถึงเนื้อหาที่ถูกจัดเตรียมขึ้นโดย XM เช่น ข้อคิดเห็น, ข่าวสาร, บทวิเคราะห์, ราคา, ข้อมูลอื่นๆ หรือลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของบุคคลที่สามที่อยู่ในเว็บไซต์นี้ถูกจัดทำขึ้น “ตามที่เป็น” ซึ่งเป็นการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับตลาดโดยทั่วไปและไม่ถือเป็นคำแนะนำด้านการลงทุน เนื่องจากเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นบทวิจัยด้านการลงทุน ท่านจะต้องทราบและยอมรับว่า เนื้อหาเหล่านี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์และไม่ได้มีการถูกจัดเตรียมขึ้นตามข้อกำหนดทางด้านกฎหมายที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการวิจัยด้านการลงทุนที่เป็นอิสระ ดังนั้นเนื้อหาเหล่านี้ถือเป็นการสื่อสารทางการตลาดภายใต้กฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โปรดอ่านและทำความเข้าใจประกาศเกี่ยวกับบทวิจัยด้านการลงทุนที่ไม่ได้มีความเป็นอิสระและคำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับข้อมูลต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โดยท่านสามารถดูได้ ที่นี่

คำเตือนความเสี่ยง: เงินทุนของท่านมีความเสี่ยง ผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราทดอาจไม่เหมาะสำหรับนักลงทุนบางราย โปรดศึกษาและทำความเข้าใจเอกสารเปิดเผยข้อมูลความเสี่ยงของเรา