Airlines to accelerate climate pledge at industry talks



(Corrects para 2 to show that net zero 2050 is not itself part of the Paris accord but is intended to help reach Paris goals)

By Tim Hepher and Rajesh Kumar Singh

BOSTON, Ma, Oct 4 (Reuters) - Global airlines are set to step up plans to tackle climate change as they face mounting pressure from regulators and environmental groups over the impact of billions of extra passengers expected to take to the skies in coming decades.

The International Air Transport Association, which groups 290 airlines including major state carriers, will vote on Monday on a proposal to reach "net zero" carbon emissions by 2050, a move designed to bolster adherence to the 2015 Paris agreement.

That will accelerate a 12-year-old pledge to halve emissions from 2005 levels by 2050 and involve tackling an extra 300 million tonnes or so of carbon through measures such as bio-based sustainable aviation fuels or new hybrid-electric technology.

Barring surprises, the proposal from IATA - which has already been adopted by the oneworld alliance of carriers - is expected to be backed at a meeting being held in Boston and online as air travel remains disrupted by the COVID-19 crisis.

"I think it is a realistic target and I think it's essential that we achieve it," Peter Ingram, chief executive of Hawaiian Airlines, which already has such a goal, told Reuters.

However, the proposal could draw opposition from Chinese and other airlines, reflecting political differences over the environment ahead of broader climate talks, delegates said.

Countries agreed under the Paris Agreement to limit the rise in global temperatures from pre-industrial levels to 2 degrees Celsius and preferably to 1.5 degrees. To do that, scientists say the world needs to cut emissions to net zero by 2050.

GOALS

More than 130 countries have set or are considering a target of reducing emissions to net zero by mid-century, the United Nations says. Last month, China said it aimed to be "carbon neutral" by 2060.

Carbon neutral refers to a policy of not increasing carbon emissions and of achieving carbon reduction through schemes such as offsets, which transfer the reduction to other industries.

"Net zero" carbon means making changes to reduce carbon emissions to the lowest amount, and offsetting as a last resort.

Environmental groups say the priority should be to ensure that carbon stops reaching the atmosphere in the first place.

Airlines' pledges are being mirrored by manufacturers as aviation attempts to forge a common front, though planemakers differ on the priorities for reaching the net-zero goal, with Airbus placing a higher public focus on hydrogen.

Action is needed from "the whole industry, including manufacturers, including air traffic control, including airports, and including the energy industry," Lufthansa Chief Executive Carsten Spohr told reporters.

Airlines are also seeking government support to kickstart commercially viable production of sustainable aviation fuels, which are expected to bear the brunt of the industry's decarbonisation efforts, at least on long trips.

Wrestling with the industry's worst ever financial crisis due to the coronavirus pandemic, airlines are also expected to update their projections of losses.
Additional reporting by Nina Chestney, Allison Lampert Editing by Gareth Jones


متعلقہ اثاثے


تازہ ترين خبريں

India's Paytm September quarter net loss widens


China's industrial profits growth accelerates in Oct


China Oct industrial profits grow 24.6% y/y


Fed's Bostic says he remains open to faster taper and one or two rate hikes in 2022


Wall St Week Ahead-19 fears reappear as a threat to market

A
A
M
N
U

دستبرداری: XM Group کے ادارے ہماری آن لائن تجارت کی سہولت تک صرف عملدرآمد کی خدمت اور رسائی مہیا کرتے ہیں، کسی شخص کو ویب سائٹ پر یا اس کے ذریعے دستیاب کانٹینٹ کو دیکھنے اور/یا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس پر تبدیل یا توسیع کا ارادہ نہیں ہے ، اور نہ ہی یہ تبدیل ہوتا ہے یا اس پر وسعت کریں۔ اس طرح کی رسائی اور استعمال ہمیشہ مشروط ہوتا ہے: (i) شرائط و ضوابط؛ (ii) خطرہ انتباہات؛ اور (iii) مکمل دستبرداری۔ لہذا اس طرح کے مواد کو عام معلومات سے زیادہ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ خاص طور پر، براہ کرم آگاہ رہیں کہ ہماری آن لائن تجارت کی سہولت کے مندرجات نہ تو کوئی درخواست ہے، اور نہ ہی فنانشل مارکیٹ میں کوئی لین دین داخل کرنے کی پیش کش ہے۔ کسی بھی فنانشل مارکیٹ میں تجارت میں آپ کے سرمائے کے لئے ایک خاص سطح کا خطرہ ہوتا ہے۔

ہماری آن لائن تجارتی سہولت پر شائع ہونے والے تمام مٹیریل کا مقصد صرف تعلیمی/معلوماتی مقاصد کے لئے ہے، اور اس میں شامل نہیں ہے — اور نہ ہی اسے فنانشل، سرمایہ کاری ٹیکس یا تجارتی مشورے اور سفارشات؛ یا ہماری تجارتی قیمتوں کا ریکارڈ؛ یا کسی بھی فنانشل انسٹرومنٹ میں لین دین کی پیشکش؛ یا اسکے لئے مانگ؛ یا غیر متنازعہ مالی تشہیرات پر مشتمل سمجھا جانا چاہئے۔

کوئی تھرڈ پارٹی کانٹینٹ، نیز XM کے ذریعہ تیار کردہ کانٹینٹ، جیسے: راۓ، خبریں، تحقیق، تجزیہ، قیمتیں اور دیگر معلومات یا اس ویب سائٹ پر مشتمل تھرڈ پارٹی کے سائٹس کے لنکس کو "جیسے ہے" کی بنیاد پر فراہم کیا جاتا ہے، عام مارکیٹ کی تفسیر کے طور پر، اور سرمایہ کاری کے مشورے کو تشکیل نہ دیں۔ اس حد تک کہ کسی بھی کانٹینٹ کو سرمایہ کاری کی تحقیقات کے طور پر سمجھا جاتا ہے، آپ کو نوٹ کرنا اور قبول کرنا ہوگا کہ یہ کانٹینٹ سرمایہ کاری کی تحقیق کی آزادی کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کردہ قانونی تقاضوں کے مطابق نہیں ہے اور تیار نہیں کیا گیا ہے، اسی طرح، اس پر غور کیا جائے گا بطور متعلقہ قوانین اور ضوابط کے تحت مارکیٹنگ مواصلات۔ براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ غیر آزاد سرمایہ کاری سے متعلق ہماری اطلاع کو پڑھ اور سمجھ چکے ہیں۔ مذکورہ بالا معلومات کے بارے میں تحقیق اور رسک وارننگ ، جس تک رسائی یہاں حاصل کی جا سکتی ہے۔

ہم کوکیز کا استعمال آپکو ہماری ویب سائٹ پر بہتریں تجربہ دینے کیلیے کرتے ہیں۔ مزید پڑھیے یا اپنی کوکی سیٹنگ تبدیل کیجیے۔

خطرے کی انتباہ: آپکا سرمایہ خطرے پر ہے۔ ہو سکتا ہے کہ لیورج پروڈکٹ سب کیلیے موزوں نہ ہوں۔ براہ کرم ہمارے مکمل رسک ڈسکلوثر کو پڑھیے۔