Renault-Nissan plan India reboot in test of reshaped alliance

<html xmlns=""><head><title>FOCUS-Renault-Nissan plan India reboot in test of reshaped alliance</title></head><body>

India a key market in Renault-Nissan alliance overhaul

Companies to share, cross-badge cars in India -sources

Evaluating Renault's Duster SUV for re-launch -sources

Nissan joins Renault's small EV study in India -source

By Aditi Shah and Gilles Guillaume

NEW DELHI/PARIS, Feb 2 (Reuters) -A revamped alliance between Renault RENA.PA and Nissan 7201.T will face an early test in India, where the automakers plan new investment in a bid to close the gap on rivals, people with knowledge of the plans told Reuters.

The automakers reached a deal in principle on Monday to restructure their two-decade partnership by putting both companies on an equal footing in terms of shareholding and with Nissan investing in Renault's new electric vehicle (EV) unit.

The French and Japanese companies announced they had identified key projects on which they would deepen collaboration in India, Latin America and Europe, without elaborating.

In India, the world's fastest-growing car market, the new investment will be led by Nissan, and the companies are evaluating vehicles they could launch from 2025, two of the people told Reuters. That could include a reboot for Renault's popular Duster sport-utility vehicle, they said.

Renault-Nissan also plan to return to a strategy of sharing and cross-badging vehicles in India, aiming to increase plant utilisation rates and reduce costs, the people said. The Duster SUV, for instance, is being considered for launch under both the Nissan and Renault brands, they said.

The sources asked not to be identified because the companies have not announced details of the new strategy, which could be made public as early as next week.

Nissan did not respond to a request for comment. Renault declined to comment on the details of planned projects with Nissan.

The new collaboration underscores the pressure automakers face as they invest in EVs, automation and other software services even as demand for gasoline cars greatly outstrips that for EVs, especially in up-and-coming markets like India.

It also points to the rising potential for sales in India, which last year overtook Japan to become the world's third-largest car market. Industry-wide sales in India surged 23% last year to 4.4 million, according to S&P Global Mobility, while other major markets faced supply constraints.


The first test for the new Renault-Nissan approach could be the Renault Triber, a seven-seat car that the companies have discussed selling in India under the Nissan brand, one of the people said. Those talks were put on hold while they negotiated the broader partnership, he said.

Renault is considering an electric version of its mass-market Kwid small car for India, Reuters reported last month. Two of the people said Nissan has joined that review.

The carmakers also plan to bring an existing alliance platform to India that will allow them to build bigger models like the Duster, the people said. Renault-Nissan already share an alliance platform in India for its small cars.

Renault and Nissan together had around 3% of the Indian market in 2022. Unlike Nissan, Renault does not have a significant presence in major markets like China, the United States and Japan, raising the stakes for its success in India, one person said.

In India, the two automakers have a complex crossover of interests, with joint ownership of a car plant and a research and development centre in the southern city of Chennai.

The plant can produce about 500,000 cars a year but is only running at about a third of that capacity, industry data show. Nissan owns 70% of the plant, but its sales in India lag Renault's. Nissan sold just 35,000 vehicles in India in 2022 - 60% below Renault's 87,000.

Renault has a bigger stake in the research centre, which focuses on localising vehicles for India and global markets.

Cross-badging carries the risk that a Nissan version of a vehicle could cannibalise sales for the Renault equivalent or vice-versa. That was one reason the companies previously scrapped the approach.

But rivals like Japan's Toyota Motor 7203.T and partner Suzuki Motor 7269.T have had success with the strategy in India.

In Latin America, Renault and Nissan are studying the shared use of low-cost vehicle platforms, a person with knowledge of the plan there said. The alliance has plants in Mexico and Argentina.

Reporting by Aditi Shah in New Delhi and Gilles Guillaume in Paris; Editing by William Mallard


دستبرداری: XM Group کے ادارے ہماری آن لائن تجارت کی سہولت تک صرف عملدرآمد کی خدمت اور رسائی مہیا کرتے ہیں، کسی شخص کو ویب سائٹ پر یا اس کے ذریعے دستیاب کانٹینٹ کو دیکھنے اور/یا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس پر تبدیل یا توسیع کا ارادہ نہیں ہے ، اور نہ ہی یہ تبدیل ہوتا ہے یا اس پر وسعت کریں۔ اس طرح کی رسائی اور استعمال ہمیشہ مشروط ہوتا ہے: (i) شرائط و ضوابط؛ (ii) خطرہ انتباہات؛ اور (iii) مکمل دستبرداری۔ لہذا اس طرح کے مواد کو عام معلومات سے زیادہ کے طور پر فراہم کیا جاتا ہے۔ خاص طور پر، براہ کرم آگاہ رہیں کہ ہماری آن لائن تجارت کی سہولت کے مندرجات نہ تو کوئی درخواست ہے، اور نہ ہی فنانشل مارکیٹ میں کوئی لین دین داخل کرنے کی پیش کش ہے۔ کسی بھی فنانشل مارکیٹ میں تجارت میں آپ کے سرمائے کے لئے ایک خاص سطح کا خطرہ ہوتا ہے۔

ہماری آن لائن تجارتی سہولت پر شائع ہونے والے تمام مٹیریل کا مقصد صرف تعلیمی/معلوماتی مقاصد کے لئے ہے، اور اس میں شامل نہیں ہے — اور نہ ہی اسے فنانشل، سرمایہ کاری ٹیکس یا تجارتی مشورے اور سفارشات؛ یا ہماری تجارتی قیمتوں کا ریکارڈ؛ یا کسی بھی فنانشل انسٹرومنٹ میں لین دین کی پیشکش؛ یا اسکے لئے مانگ؛ یا غیر متنازعہ مالی تشہیرات پر مشتمل سمجھا جانا چاہئے۔

کوئی تھرڈ پارٹی کانٹینٹ، نیز XM کے ذریعہ تیار کردہ کانٹینٹ، جیسے: راۓ، خبریں، تحقیق، تجزیہ، قیمتیں اور دیگر معلومات یا اس ویب سائٹ پر مشتمل تھرڈ پارٹی کے سائٹس کے لنکس کو "جیسے ہے" کی بنیاد پر فراہم کیا جاتا ہے، عام مارکیٹ کی تفسیر کے طور پر، اور سرمایہ کاری کے مشورے کو تشکیل نہ دیں۔ اس حد تک کہ کسی بھی کانٹینٹ کو سرمایہ کاری کی تحقیقات کے طور پر سمجھا جاتا ہے، آپ کو نوٹ کرنا اور قبول کرنا ہوگا کہ یہ کانٹینٹ سرمایہ کاری کی تحقیق کی آزادی کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کردہ قانونی تقاضوں کے مطابق نہیں ہے اور تیار نہیں کیا گیا ہے، اسی طرح، اس پر غور کیا جائے گا بطور متعلقہ قوانین اور ضوابط کے تحت مارکیٹنگ مواصلات۔ براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ غیر آزاد سرمایہ کاری سے متعلق ہماری اطلاع کو پڑھ اور سمجھ چکے ہیں۔ مذکورہ بالا معلومات کے بارے میں تحقیق اور رسک وارننگ ، جس تک رسائی یہاں حاصل کی جا سکتی ہے۔

ہم کوکیز کا استعمال آپکو ہماری ویب سائٹ پر بہتریں تجربہ دینے کیلیے کرتے ہیں۔ مزید پڑھیے یا اپنی کوکی سیٹنگ تبدیل کیجیے۔

خطرے کی انتباہ: آپکا سرمایہ خطرے پر ہے۔ ہو سکتا ہے کہ لیورج پروڈکٹ سب کیلیے موزوں نہ ہوں۔ براہ کرم ہمارے مکمل رسک ڈسکلوژر کو پڑھیے۔