Delta seeks new Seattle flight as airlines jockey over DC slots
By David Shepardson
WASHINGTON, June 6 (Reuters) -Delta Air Lines DAL.N plans to announce on Thursday it will apply for a new flight between Seattle and Washington Reagan National Airport as airlines battle over five new daily flights.
On May 16, U.S. President Joe Biden signed legislation creating the new flights at the busy airport in Arlington, Virginia. The law requires the U.S. Transportation Department to award the new flights by mid-July.
The Washington region has three major airports, but Reagan National is the closest to the U.S. Capitol and downtown. Because of its short runways, its main runway is the busiest in the United States, and Reagan is the 23rd-busiest U.S. airport by passengers.
Delta President Glen Hauenstein will announce the airline's plan to apply at a news conference in Seattle, where the airline is marking its inaugural nonstop flight to Taipei from the United States.
If Delta is successful, it would compete with Alaska Airlines ALK.N, which operates the two current daily flights from Seattle to Reagan.
"The addition of this flight will bring much-needed competition to a route with some of the highest ticket prices in the country," Delta said.
For more than a year, Delta heavily lobbied for the change - and had pushed for adding far more daily flights - while United Airlines UAL.O opposed it.
Southwest Airlines LUV.N said it will apply for a new daily flight between Washington and Las Vegas, which has only one flight per day on American Airlines AAL.O. Southwest projects the flight would significantly lower average fares on the route.
American Airlines wants to start a new daily flight between San Antonio and Washington, which would connect the seventh-largest U.S. city to the DC airport.
Alaska Airlines ALK.N is seeking a new daily flight to Reagan from San Diego, the largest market without direct flights to the DC airport, while Spirit Airlines SAVE.N wants a new direct daily flight to San Jose, California.
Congress in 1966 said airplanes could only fly to destinations within a 650-mile perimeter of National Airport, with some exceptions, but decades later expanded the flight distance to 1,250 miles. Since 2000, Congress has approved 25 daily flights beyond that range, including the five new ones.
Reporting by David Shepardson. Editing by Gerry Doyle
Související aktiva
Poslední novinky
Zřeknutí se odpovědnosti: Subjekty skupiny XM Group poskytují služby a přístup do naší online obchodní platformy v režimu „execution-only”, což osobám umožní prohlížet a/nebo použít obsah, dostupný zde nebo prostřednictvím webové stránky, který není určený ke změně nebo šíření. Na takový přístup a použití se vždy vztahují: (i) Všeobecné obchodní podmínky; (ii) Upozornění na rizika; a (iii) Úplné zřeknutí se odpovědnosti. Takový obsah je proto poskytovaný pouze jako obecné informace. Mějte především na paměti, že obsah naší online obchodní platformy není ani žádostí, ani nabídkou vstupu do jakýchkoliv transakcí na finančních trzích. Obchodování na jakémkoliv finančním trhu zahrnuje významnou úroveň rizika pro váš kapitál.
Veškerý materiál, zveřejněný na naší online obchodní platformě, je určený pouze pro vzdělávací/informační účely a neobsahuje ani by neměl být považovaný za finanční, investiční, daňové nebo obchodní rady a doporučení, ani záznamy o našich obchodních cenách, nebo nabídku transakce s jakýmikoliv finančními instrumenty, či nevyžádadnou propagaci pro vaši osobu.
Jakýkoliv obsah třetích stran a také obsah, připravený společností XM, jako jsou názory, novinky, výzkum, analýzy, ceny, další informace nebo odkazy na webové stránky třetích stran, které jsou zobrazeny na tomto webu, jsou poskytovány v neupravené verzi jako obecný tržní komentář, a nepředstavují investiční radu. Pokud je jakýkoliv obsah uváděný jako investiční výzkum, musíte si uvědomit a přijmout, že tento obsah nebyl určený a nebyl připravený v souladu se zákonnými požadavky, vytvořenými pro podporu nezávislosti investičního výzkumu, a jako takový by měl být podle příslušných zákonů a předpisu považovaný pouze za marketingovou komunikaci. Ujistěte se, že jste si přečetli a plně rozumíte našemu Oznámení o seznámení se s riziky a investičním výzkumu, který není nezávislý, týkající se výše uvedených informací, a ke kterým lze přejít zde.
