BYD reduces shifts at two EV assembly plants in China - sources
Corrects eighth paragraph to show BYD outsold Volkswagen-branded cars in the country for the second time last month, not first time
SHANGHAI, March 21 (Reuters) -BYD 1211.HK has reduced shifts at two auto assembly plants in China, people with knowledge of the matter told Reuters, in a sign of how weaker demand in the world's largest auto market is affecting its best-selling electric vehicle brand.
BYD, which outsells Tesla TSLA.O in China, asked some of the workers at its Xian plant, its biggest manufacturing hub, to work only four days a week in a factory running two eight-hour shifts per day, according to three people and an internal memo sent earlier this month and reviewed by Reuters.
The Xian plant makes BYD's top-selling Song and Qin EV sedans.
BYD also reduced shifts at its Shenzhen plant, which makes its Han sedans, from three shifts per day to two per day, four people with knowledge of the development said.
BYD declined to comment. The sources declined to be identified because the production schedule is private.
BYD did not give a reason for the reduced shifts in its planning memo reviewed by Reuters. One of the people said BYD was throttling back on production in the face of weaker industry-wide demand in China since the start of the year.
Reuters was not able to determine how long the reduced shifts would last for BYD and if any of its other three assembly plants in China were affected by production schedule changes. It was also not clear how the reduced shifts would translate into production volume changes.
BYD has been growing fast and taking market share in China. Last month it outsold Volkswagen-branded cars in the country for the second time. BYD also outsold Tesla by more than five times in the first two months of the year.
But BYD has also been slowing output since the start of the year when industry-wide sales began to slow and China ended a national subsidy programme for EVs and plug-in electric vehicles.
Analysts have credited aggressive discounts for creating some demand as other automakers have followed Tesla into what has become a price war over market share but industry-wide inventories have been rising.
BYD produced 5,749 cars in January and February on average per day, 22% fewer than its average daily output in October and November, according to data from China Association of Automobile Manufacturers.
Total sales of BYD including exports and those to dealers increased 89% in the first two months from the same period a year earlier, the company has said. But retail sales, based on insurance registration data, showed slower growth of 66%, data from China Merchants Bank International showed.
To spur demand, BYD began offering discounts for its best-selling Yuan Plus and Seal EVs in March. The company also launched refreshed versions of its Han sedan and Tang crossover last week.
Reporting by Zhuzhu Cui, Zhang Yan and Brenda Goh; Editing by Jacqueline Wong
Σχετιζόμενα σύμβολα
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση ρίσκου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
