Renault sets sights on sporty EVs for profit boost
By Gilles Guillaume
PARIS, June 13 (Reuters -French automaker Renault RENA.PA presented an electric sports car on Thursday, the first in a planned range of premium EVs, which could help it fight off looming competition from China and grab share in a category outperforming the rest of the market.
European car firms won a brief respite from mounting Chinese competition after the EU said on Wednesday it would impose tariffs of up to 38% on Chinese EV imports.
But the duties are only expected to slow a surge in sales planned by Chinese companies who are also building factories in the region.
Better known for its mid- to low-end Renault and Dacia cars, Renault plans to roll out seven electric models under its Alpine sports brand to capture higher margins.
The first, the compact Alpine electric A290, is based on the Renault 5, with some features of the Alpine sports car that races in Formula 1.
It will be priced from 38,000 euros ($41,000), well below Porsche or Ferrari, competing instead with Volkswagen's VOWG_p.DE Audi, BMW BMWG.DE, Mercedes MBGn.DE and Tesla TSLA.O .
The new range will support the brand's growth and international development, Renault said on Thursday.
Renault reported first-quarter revenue of 11.7 billion euros ($12.64 billion) and expects growing volumes this year with new launches. It is aiming for a double-digit operating margin by 2030 but is facing headwinds, particularly in electric models that are 7% of its business.
Demand for EVs overall has sharply slowed in Europe due to reduced government subsidies. Renault also faces fierce competition from low-cost Chinese players and will be hit by EU tariffs on its China-made Dacia Spring.
Premium electric vehicles, such as Tesla's Model Y and 3, the BMW X1, the Mercedes EQ4 and Audi's e-tron range, are doing better, with wealthier customers less reliant on incentives.
The share of EV models in the European Union's premium autos market is stable at around 17%, says S&P Global Mobility, compared with a declining share in the broader market, falling to around 12% this year from around 14% in 2023.
The premium segment now accounts for 29% of the region's EV sales, compared to 25% last year, the data also show.
"Despite the fact that Alpine does not have the history and continuity of Porsche, the brand is entering a 100% electric vehicle market which is very fresh and just waiting to welcome new players," said Jamel Taganza, associate consultant at automotive data and analysis company Inovev.
Renault is targeting sales of 2 billion euros for the division by 2026 and more than 8 billion euros by 2030, with half outside Europe.
Already well known in Japan, it sees potential in South Korea and China where it estimates sales of 1 billion euros by 2030.
Renault is far behind market leaders. Last year, it sold 4,328 Alphine vehicles, compared to 330,600 fully electric BMWs, 222,600 electric Mercedes and 178,000 electric Audis, according to German trade magazine Auto Zeitung.
Others are also entering the segment. Cadillac has unveiled new models for Europe in recent months.
Alpine's approach, starting from a sports coupe and expanding into more accessible models, could bear fruit in the long term, added Taganza, pointing to a similar strategy taken by Porsche with its 911 and Geely with Lotus.
The car will be shown in Le Mans on the sidelines of the 24 Hours of Le Mans endurance race this weekend.
($1 = 0.9255 euros)
Reporting by Gilles Guillaume, additional reporting by Ilona Wissenbach. Writing by Dominique Patton; editing by David Evans
Σχετιζόμενα σύμβολα
Τελευταία νέα
Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Οι οντότητες του ομίλου XM Group παρέχουν υπηρεσίες σε βάση εκτέλεσης μόνο και η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας που επιτρέπει στον ενδιαφερόμενο να δει ή/και να χρησιμοποιήσει το περιεχόμενο που είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα μας ή μέσω αυτής, δε διαφοροποιεί ούτε επεκτείνει αυτές τις υπηρεσίες πέραν αυτού ούτε προορίζεται για κάτι τέτοιο. Η εν λόγω πρόσβαση και χρήση υπόκεινται σε: (i) Όρους και προϋποθέσεις, (ii) Προειδοποιήσεις κινδύνου και (iii) Πλήρη δήλωση αποποίησης ευθύνης. Ως εκ τούτου, το περιεχόμενο αυτό παρέχεται μόνο ως γενική πληροφόρηση. Λάβετε ιδιαιτέρως υπόψη σας ότι τα περιεχόμενα της ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών μας δεν αποτελούν παρότρυνση, ούτε προσφορά για να προβείτε σε οποιεσδήποτε συναλλαγές στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Η πραγματοποίηση συναλλαγών στις χρηματοπιστωτικές αγορές ενέχει σημαντικό κίνδυνο για το κεφάλαιό σας.
Όλο το υλικό που δημοσιεύεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα συναλλαγών μας προορίζεται για εκπαιδευτικούς/ενημερωτικούς σκοπούς μόνο και δεν περιέχει, ούτε θα πρέπει να θεωρηθεί ότι περιέχει συμβουλές και συστάσεις χρηματοοικονομικές ή σε σχέση με φόρο επενδύσεων και την πραγματοποίηση συναλλαγών, ούτε αρχείο των τιμών διαπραγμάτευσής μας ούτε και προσφορά ή παρότρυνση για συναλλαγή οποιωνδήποτε χρηματοπιστωτικών μέσων ή ανεπιθύμητες προς εσάς προωθητικές ενέργειες.
Οποιοδήποτε περιεχόμενο τρίτων, καθώς και περιεχόμενο που εκπονείται από την ΧΜ, όπως απόψεις, ειδήσεις, έρευνα, αναλύσεις, τιμές, άλλες πληροφορίες ή σύνδεσμοι προς ιστότοπους τρίτων το οποίο περιέχεται σε αυτήν την ιστοσελίδα παρέχεται «ως έχει», ως γενικός σχολιασμός της αγοράς και δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή. Στον βαθμό που οποιοδήποτε περιεχόμενο ερμηνεύεται ως επενδυτική έρευνα, πρέπει να λάβετε υπόψη και να αποδεχτείτε ότι το περιεχόμενο δεν προοριζόταν και δεν έχει προετοιμαστεί σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις που αποσκοπούν στην προώθηση της ανεξαρτησίας της επενδυτικής έρευνας και ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ως επικοινωνία μάρκετινγκ σύμφωνα με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Παρακαλούμε εξασφαλίστε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει τη Γνωστοποίησή μας περί Μη ανεξάρτητης επενδυτικής έρευνας και την Προειδοποίηση κινδύνου όσον αφορά τις παραπάνω πληροφορίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
