Baltimore workers to move crashed cargo ship that downed bridge
May 19 (Reuters) -Workers in Baltimore were preparing to clear a crashed cargo ship nearly as long as the Eiffel Tower from the channel it is blocking, officials said on Sunday, almost two months after the vessel downed the Francis Scott Key bridge, paralyzing a major eastern U.S. port.
The unified command organizations overseeing the response said work would begin early on Monday to move the cargo ship Dali to a local marine terminal.
Maryland Governor Wes Moore told NBC's Meet the Press that workers were on track to completely clear the channel this month, which would restore full access to the busiest port for car shipments in the U.S.
"By the end of May, we'll have that federal channel reopened and within days, we're going to have that massive vessel, the Dali, out of that federal channel," Moore said.
Federal investigators said in a preliminary report last week that the Dali had lost power several times before crashing into the Key Bridge. The impact caused the bridge to collapse, killing six road construction workers and hindering vessel traffic through the channel and vehicle traffic along the I-95 corridor in the U.S. Northeast.
Authorities have opened four temporary channels since the crash, allowing some shipping to resume.
Crews set off controlled explosions last week to allow them to remove a portion of the fallen bridge from the bow of the Dali, which was necessary to next allow salvage crews to haul away the twisted metal wreckage using cranes and barges, the U.S. Army Corps of Engineers said.
Maryland state officials estimate it will cost $1.7 billion to $1.9 billion to rebuild the bridge and anticipates completion by fall 2028.
Reporting by Gabriella Borter; Editing by Scott Malone and David Gregorio
Najnowsze wiadomości
Wyłączenie odpowiedzialności: Każdy z podmiotów należących do XM Group świadczy usługę polegającą wyłącznie na realizacji zleceń i dostępie do naszej internetowej platformy transakcyjnej, umożliwiając danej osobie przeglądanie i/lub korzystanie z treści dostępnych na stronie lub za jej pośrednictwem, co nie ma na celu zmiany lub rozszerzenia tego zakresu, ani nie zmienia i nie rozszerza go. Taki dostęp i korzystanie z niego podlegają w każdej chwili: (i) Warunkom umowy, (ii) Ostrzeżeniom o ryzyku i (iii) Pełnemu wyłączeniu odpowiedzialności. Treści te są zatem podawane wyłącznie jako informacje ogólne. W szczególności należy pamiętać, że treści zawarte na naszej internetowej platformie transakcyjnej nie stanowią oferty ani zaproszenia do zawarcia jakichkolwiek transakcji na rynkach finansowych. Transakcje na każdym rynku finansowym wiążą się ze znacznym poziomem ryzyka dla twojego kapitału.
Wszystkie materiały publikowane na naszej internetowej platformie transakcyjnej są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych/informacyjnych i nie zawierają – i nie powinny być uważane za zawierające – porad ani rekomendacji dotyczących finansów, inwestycji, podatków lub transakcji, zapisu naszych cen transakcyjnych, ani też oferty lub zaproszenia do transakcji na jakichkolwiek instrumentach lub niezamówionych promocji finansowych.
Wszelkie treści pochodzące od podmiotów trzecich, jak i treści przygotowane przez XM, takie jak opinie, wiadomości, badania, analizy, ceny i inne informacje lub linki do stron podmiotów trzecich zawarte na tej stronie internetowej są udostępniane na zasadzie „tak, jak jest” jako ogólny komentarz rynkowy i nie stanowią porady inwestycyjnej. W zakresie, w jakim jakakolwiek treść jest interpretowana jako badania inwestycyjne, należy zauważyć i zaakceptować, że treść ta nie była przeznaczona i nie została przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i jako taka byłaby uważana za komunikat marketingowy w świetle odpowiednich przepisów prawnych i regulacji. Upewnij się, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze dokumenty Powiadomienie o zależnych badaniach inwestycyjnych oraz Ostrzeżenie o ryzyku, dotyczące powyższych informacji, do których można uzyskać dostęp tutaj.
